Вижу не все понял в чем была СУТЬ этого тест-драйва, поэтому ОТВЕЧУ на непонимание в комментариях развернуто. Во-первых. По поводу премьер KZfaq - давайте закроем этот вопрос. Мы пробовали новую фишку KZfaq чтобы быть в тренде, опыт получили отрицательный, выводы сделаны, впредь использовать не собираемся. За это - отдельные извинения. Во-вторых. Уважаемые господа, ПРЕЖДЕ ЧЕМ осуждать и грести ВСЕ под одну гребенку, начните, пожалуйста отделять мух от котлет. Электрокар на каждый день на 200-300 л.с. - ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШО! Без всяких НО, действительно, за этим будущее - приемлемая цена производства автомобиля, достойная динамика разгона, выполнение основной задачи транспорта - из точки А в точку Б. К подобным электрокарам у меня исключительно уважительное отношение! НО когда мы говорим о электрокарах мощностью 500 л.с., 600 л.с., 700 л.с., а в данном конкретном случае АЖ 762 л.с., то тут уже контекст совершенно иной. Эту Теслу делали такой мощной ХАЙПА ради, чтобы надрать до 100 км/ч именитые Суперкары и продать еще больше машин. Именно по причине того, что в нее запихнули такой мощности электромотор и сделали амплуа «убийцы спорткаров» я взял на себя ответственность сравнить ее с точки зрения Драйва с теми же М5, Е63 и т.д. Про Феррари и Ламборгини речи не идет даже, там бы к М5 и Е63 хоть приблизиться по уровню эмоций. В третьих. Можете сколько угодно рассказывать в комментариях, что за электрокарами будущее, но ПОВТОРЮСЬ, нужно отделять мух от котлет. Спортивная машина должна быть с двигателем внутреннего сгорания, с коробкой передач и со всей болью, которая идет в комплекте. От того что сейчас снимают многомиллионные блокбастеры, под которые очень приятно деградировать с колой и попкорном, классический театр не становится хуже. А рюмка коньяка с бутербродом в антракте душевнее попкорна с колой. Кто ходил хоть раз хорошую постановку в театр спорить не будет. Что-то модно, а что-то ВЕЧНО. В четвертых. Во время замера БЫЛ ВКЛЮЧЕН РЕЖИМ LUDICROUS, а иначе она бы ехала вообще 4 секунды! Я не первый раз ездил на Tesla, в 2016 году я снимал уже тест-драйв P90D, который, к слову тоже ехал медленнее паспортных секунд. В пятых. Мы не хотим приуменьшить заслуги компании Tesla, нужно отдать должное - за очень малое количество времени они произвели РЕВОЛЮЦИЮ и продолжают это делать. Но, назвался груздем? Полезай в кузов. А там сидят такие ребята как Porsche 911, Ferrari, Lamborghini, ///M, AMG, Quattro и т.д. Они свое имя и свой характер ковали десятилетиями в гонках, и просто повторить или превзойти их в дисциплине 0-100 км/ч не получится. Тогда будем сравнивать во всем, а там - электричка пока на лопатках. Гурам

Чуваку показали смартфон, он не разобрался и нахваливает кнопочную нокиа)))

Ставь лайк, если считаешь, что Шафутинский запезделся

Тесла в россии это как айфон в деревне, в которой нет даже станции сотовой связи. А Гурам как водитель трактора который получил этот айфон :-)

как романтично, на заправке оставить пол зарплаты учителя, дабы покататься пару дней

Гурам ты не включил режим СПОРТ INSANE ))) ТАМ еще подтверждения делать надо )

"НО когда мы говорим о электрокарах мощностью 500 л.с., 600 л.с., 700 л.с., а в данном конкретном случае АЖ 762 л.с., то тут уже контекст совершенно иной. Эту Теслу делали такой мощной ХАЙПА ради" Я конечно извиняюсь, но значение 100, обозначает объем батареи, эта машина едет не только быстрее, но и намного дальше чем 90. А мощность увеличилась, потому что объем батареи теперь это позволяет, вот и все. В США и Европе ее берут не для того что бы всем рассказывать о 760- силах, а для того что бы долбить по 450 км на заряде, вот и все. Никакого "Хайпа" здесь не подразумевалось.

Эти машины создают будущее. Сначала все технологии бывают дорогими потом дешевеют и становятся лучше.

Господи, это он столько стоит в России, в Штатах дешевле и еще часть денег вернут.

Бля жалко Гурама из-за этих машин у него в холодильнике одна банка пива только 😢

Если и был Ludicrous режим включен, то можно было в ролике об этом и сказать. Плюс батареи то разогрели?, а то чай не май месяц. А резину погрели? Резина зима? А порше на зиме тоже 2.7 поедет? Посмотрите зарубы Теслы, реальные разгоны в теплую погоду. Сам огромный любитель 911, М5 ( вставки с Лянчей вообще зачет), но действительно, надо отделять мух от котлет: Тесла Модел С это 5ти местный фастбек, семейный автомобиль, который не требователен к обслуживанию, не портит окружающую среду, и при этом двигает прогресс вперед. То, что в России у него цена такая и нет инфраструктуры, не его недостаток.

*Очередной выпуск из серии "Мартышка и очки"*

Гурам, возьмите на тест Tesla Model X P100D. В KZfaq есть видео как Model X обгоняет самый быстрый SUV URUS. Хоть с места хоть с ходу.

Скорость разгона снижается, когда батарея разряжена ниже 75%. Те, кто непредвзято тестировал эти машины показывают совершенно другие результаты. Вы же даже с ланча не стартовали. Это не тест, а цирк. Если хотите посмотреть реальные тесты, зайдите на канал Dragtimes, где он не один раз тестировал свою P100D модель S и модель X. У него она едет 2.4 сек. Там же он показывают разницу во времени при разных зарядах. И еще - чтобы открыть двери, не нужно заходить в меню. Там сверху есть замочек - на него клац.

Гурамичик забыл сказать, что официально через дилера Тесла в России не продается, оттуда и такая конская цена на нашем рынке. В Америке или Европе она стоит значительно дешевле, также льгот для водителей электромобилей там тоже больше

чувств его лишают, лезь на лошадь. чувственный

Прикол в том, что через пару лет, Тесла будет делать 0-100 за 0.5 секунды, а вы будете продолжать рассказывать нам про "злые" отстрелы, рычащие двигатели и романтику заправок)))

У электромобиля нет ДВС? Да ну? Правда? Вот это ты открытие сделал. Спасибо кэп, "классный обзор" ) А про замер ускорения я вообще молчу. С таким уровнем, не удивлюсь, если в следующий раз ты будешь, даже не секундомером, а просто про себя секунды считать "на глаз".

ДВС прошлый век. Прежде чем снимать видео о TESLA, научитесь её водить правильно, Гурам.

Где то я все это видел, а да, у Давидыча, даже композицию про батарейку)))

Гурам побольше приколов, у тебя клево получается. Съемка тоже на высоте. Смотришь тебя и действительно получаешь удовольствие, как будто сам тестируешь тачки.

Пожалуй и я напишу..... Ролик как всегда интересен, но.... 1. Хорошо, что сказал вначале что "я буду предвзят", это несколько сглаживает сам ролик.))) Сказать что купив теслу ты получаешь планшет на колесах, это как бы выразится помягче , не совсем правда. )) Ты получаешь полноценный автомобиль, со всеми опциями которые тебе может дать самый дорогой авто любой марки (массаж, подогрев всего чего только можно и прочее, прочее, прочее) И даже того, чего ты не получишь в других моделях. А именно. Полноценный автопилот. Машина сама может практически все, от самостоятельной парковки, до вызова к дверям дома. И все это она делает сама. Далее. ты забыл сказать, что купив теслу ты получаешь опции которых еще даже в ней нет, но вскорости при появлении новой прошивки будут. Что ты получаешь при покупке того же М5? Только то, что там есть. И этого тебе хватит на твои запланированные ... сколько там лет. Отсюда вытекает следующее значение. А сколько людей меняют машины через даже пять лет? В процентах? )))) А ничего, что уже после трех лет, ты начнешь пукать несусветные деньги в эти чудо ДВС? Лихо ты посчитал затратную часть )))))) Только на тех обслуживание. Не знаю, не знаю. Если взять ту же бэху. У меня были две. е39 528 и е60 м5 И если первая меня "сравнительно" не сильно трахала по баблу, то на вторую реально нужно было только и работать. Постоянно что то разваливалось. И денег это гавно просило с каждым годом все больше и больше. Замена масла говоришь? Далее. Ты как бы забыл такую штуку как супер чарж. Кто же нам злобный буратино, что этого нет в нашей стране? У нас и дорог то нет. И что, давайте ездить на лошадях, это еще ближе к......будет еще лучше чем запах бензина и рев мотора...) А цокот копыт. свист холодного ветра в ушах, запах говна и прочие прелести. )))))) Можно будет даже пожевать перед публикой...... Дрочить можно и дальше на рев ДВС, вонь выхлопных газов и визг резины. Выглядит старее чем новые мерины и бмв? А кто сказал, что электрокар должен быть похожим на эти сундуки? Не смеши, дизайн порша не менялся практически с 60 годов.....Люди вон любят корветы 50 годов жрущие по 60 л на 100км. И что? И последнее. Гурам, ты точишь классные видосы. Но извини меня, врать то зачем. Родстера нет? Он есть, его уже даже гоняют постоянно на публичных показах. Промышленно не выпускают? Так еще никто недавно не верил вообще в перспективу электромобилей. На тройку теслы стоят очереди вперед на три года. 2. Про ludicrous тут уже писано. Ты утверждаешь что он включался. Смешно правда же. На видосах этого не замечено. Это же был тест? Или обсералово теслы? И последнее. Конечно же тесла проиграет. И мы оба знаем почему. Она тяжелая. Только ты забыл упомянуть что на сегодняшний день, это один из самых безопасных автомобилей именно из за большой жесткости корпуса батареи. ЗЫ И да, я бы выбрал первую телку. Это пацанам у которых в голове выбивает крышку тестостерон интересно, когда тебя фуярят скакалкой, а ты бежишь её драть. Но дело в том, что это очень быстро проходит ))))))))))

Так любишь классику? Садись на Лошадь. Вот именно это и есть классика. То что было и будет всегда (в узких кругах). В них же и по сей день измеряют мощность! Аристократическая семья, которая разводит дорогостоящих лошадей для эстетики, намывает их, холит и лелеет. ДВС будет там же, если не в следующее десятилетие, то в 30-х годах точно. Но если выглянуть в окно, много лошадей будет на улицах? А почему? Да потому, что они никому не нужны, по всем понятным причинам. Да, речь идет о Тесле сегодня, какая она есть, но ты же вспоминаешь классику, которой ДВС еще не стал. Сегодня этот электрокар стоит как 911 и Q7, но ведь и первые авто стоили целый табун лошадей. Но опять же, какая она сегодня в странах СНГ, а не в мире. А СНГ, такой себе показатель для инноваций. Досмотреть не смог. Слишком наигранно, постановочно, язвительно. У мня ожог на руке, с монитора ядом брызнуло. Первый диз. Не за Теслу, мне по барабану, на ней мне не ездить,а за подачу.

Возврат к ДВС - шаг к бензиновой женщине !

Он едет не якобы из 3х. Он едет реально меньше 3х сек. Но надо включить ludicrous!!!

Tesla ЕДЕТ из 3 сек, если включить режим LUDICROUS

Не знаю, много ли тут владельцев P100D, но я один из них. Сменил Panamera 4S на Теслу. Еще у меня остался Кайман. Сел как то летом в него, съездить на мойку и расстроился. Рычит, дергается (механика) и не едет. В Ноябре прошлого года был на тестах Порше в Стамбуле и ездил на всех моделях. Самый заряженный 911 в режиме Лаунч-контроля дает примерно такие же эмоции как Тесла. Остальное грусть. Но ездить в режиме лаунч ни кто не станет, а людикрос, сколько угодно. Живу в Киеве в частном доме, зарядка при почти полном разряде происходит со скоррстью 70-72км за час. То есть максимум за 7 часов ночного тарифа машина заряжается полностью. И это при том, что у меня официальная европейка и в ней ограничение тока зарядки 24А. Хотя родное зарядное способно выдавать 32А и переделанные американские на три фазы, могут заряжаться еще быстрее. В стреднем 1А за час, заряжает на 1км пробега. Тесла у меня с июня и как будет зимой еще не знаю, но летом по трассе пробег до 450км со скоростью 120км/ч Если есть вопросы, по возможности буду отвечать. Автор видео мягко говоря приврал во многих вопросах, но есть и правда про салон и странные резинки, не соответствующие цене авто, но это только вид, функционирует все отлично

Лайки накручены, почитайте комментарии! Как не стыдно?

Какие 16 млн? Она в России просто официально не продается, в США цена $125k = 8 млн к тому же вы получаете налоговые поблажки. Лол

ГУРАМ, ДОРОГОЙ! В настройках была кнопка эффективного старта ,машина как бы "копит" энергию и выплёскивает её сразу же! И тогда машина и едет как раз эти 2и7!!! ГО КОММЕНТ В ТОП

Весь обзор полная дичь. Городит просто неадекватные вещи. Он как маленький ребенок в душе понимает что двс это уже прошлый век но боится это признать. Семейный седан весом 2.4 тонны сравнивать суперкар весом меньше чем 2 тонный это смешно. И что самое интересное что этот самый тяжелый семейный седан рвет все эти детские суперкара даже не напрягаясь, а что на счет твоего замеров до 100км это не замер а хуйня какая то. Если все грамотно сделать то этот семейный седан воткнет все эти суперкары которые специально заточены под рейсинг. В будущем выйдет на свет Тесла Родстер вот тогда и сравнишь его по праву с суперкарами. Что по поводу затрат на ТО. Двс слишком сложный механизм который быстро ломается ,плюс ко всему авто производители уже давно делают авто с расчетом на то чтобы огромные деньги вливались на ремонт. Тесла совсем иной аппарат который сделан реально на совесть и будет ездить без проблем больше 1млн км а ваши двс за 300 тыс км высосут с вас все деньги и силы.

Если ты живешь в снг понятно что у тебя машина будет заряжаться 9 часов. А в нормальной стране 40 минут.

тебя в Лукойл завербовали?)

Гурам, а где разгон после зарядки? Забыл?

1:35 эликсир? Неповторимый аромат бензина? Токсикоман🤣

Скорее всего там нужно как на других моделях ставить другой режим для того чтобы 100 за 2.7 сделать

А сколько раз за 300к км у пятеры придется откапиталить двигатель?

Решил сравнить спорткар с семейным лифтбеком. А конкурентов у Теслы по разгону в своём классе у неё все равно нет.

С возвращением!

В вашем обзоре на 7:02 была допущена ошибка, центральный экран не 13", а 17". Ждем сравнительного теста с Porsche 911 Turbo S и замера динамики заряженной на 100% Tesla Model S P100D.

Это не суперкар!! Илон постоянно это повторяет!! Это в первую очередь автомобиль на каждый день , заряжается пару раз в неделю и не паришься (ставишь на ночь как смартфон или другой гаджет). В Америке и в Европе вообще быстрые зарядки бесплатно!!! (Не каких 500рублей) до стран СНГ дойдет не скоро,жаль.... И в последнюю очередь очередь Тесла с ПОДОБНЫМИ характеристиками как суперкара, просто чтобы иногда радовать) Цена - боль ,спорить не чего.

чувак ты хоть хоть вкл в Тесле режим спорт.

Надо на порш навешать чуть всякого хлама чтобы он весил 2500кг так он и из 4 хер выедет.

Очень легко критиковать! Но очень сложно чтото создать , действительно революцыонное, мы сравниваем стартап с автомобилями 100летней историей! Я думаю стартап tesla достойный уважения!

Это семейный седан, в первую очередь! Какая заруба с Порше 911? С Порше Панамерой или Ауди А7, сколько угодно, но не с двухместным спорткаром.

Зарисовка огонь! С каждым разом твои видео всё профессиональней и качественней, молодец, растёшь!

Гурам, ты не просто опоздал с обзором Теслы лет на пяток - это как раз понятно. Очень часто интересно послушать мнение уважаемого тобой спеца в какой-то сфере даже спустя годы. Косяк в том, что твоё мнение - это то, что было принято говорить лет 5, а то и десять назад. "Романтика", "любимое топливо" - вот это всё уже на столько пошло и по старпёрски, что даже как-то испанский стыд посещает ... Пользуясь случаем, чтобы второй раз не вставать - спасибо за остальные ролики. Очень нравится!

Являюсь владельцем Теслы модел S машина реально космос по сравнению в ДВС! До Теслы владел разными машинами имеющие под капотом более 450 сил, за Теслой будущее!

Как то слишком предвзято кажется!

Из плюсов забыл сказать что есть автопилот

Гурам, если честно, то у тебя самые лучшие и интересные обзоры 👍👍👍 зарубы теслы и порша я жду с нетерпением) ни разу не жалею, что подписался на твой канал! Продолжай в том же духе и с таким же креативом! 😊

Похоже на заказуху, засрать марку Тесла... Гурам, это машина не для гонщиков типа тебя. Есть люди которым и нахрен не нужен грохот выхлопа и толчки в спину от коробки... Многим нужна тихая и уютная машина... Но цена конечно космос... А ещё ты не включил специальный режим полной мощности двигателя, поэтому и не смог выехать из 3 сек... Как говорится, читай сначала мануал....

Короче первый раз когда не досмотрел ролик. "Мне не нравится електроавто, поэтому все они- дерьмище". Охрененная позиция конечно, ничего не добавить. "Она столько стоит?!", да именно столько. А еГольф стоит 2 цены обычного Гольфа, Лиф стоит как Мерседес Е-класса. И чего? А я считаю что GT-R не стоит своих денег. Это Селика с полным приводом. И?

Гурам, вообще то для разгона за 2.5 сек до 100 нужно проверять в режиме Ludicrous а потом уже делать заявления что она не едет заявленные 2.7

Исключительно прекрасная зарисовка в конце ролика. Так получилось, что после просмотра трейлера "Форд против Феррари", посмотрел Вашу работу. А после зарисовки с историей - улыбнулся. Спасибо.

Ништяк! Великолепный выпуск! Смотрел с удовольствием, ощущение как после просмотра качественного фильма. И съёмка и сюжет и подача, отлично!

Дааа! Мы хотим зарубу Порша против Теслы!

Канал заслуживает миллионы просмотров, действительно красивая картинка видно что над видео заморачиваются однозначно лайк

Из-за этого видосы я от тебя и отписался такую херь несёшь.

Звук в видео охреннный!!! За монтаж звука и картинки респект. Несколько раз прослушал.

упустил момент что запчасть у ДВС милион и попдалова в ремонт, а у телса нечего сломатся+ електро мотор ходит 1.5млн км а у ДВС пробуй проехать 300к км (=

Я думаю она дернет его 911 при этом не будучи спорт каром, еще с модель Х заехать можно. Вот его заклинило на мощности, но ведь Тесла вообще не про гонки и наверное не про Россию :)

Когда пошла нарезка со спорт машинами,и тахометрами..У меня пошли мурашки..

Смотрите парней из Киева, они все четко обосновали Вам. Скачки раньше тоже классикой были

Гурам просто твои тест драйвы выносят мозги продолжай братан

Крутой обзор. Крутые съемки. Респект. Спасибо,кайфанул

Главное не звук и количество децибел, а действие. Это то что движет всем ,что движется!

Космос! Давай продолжение!

Шикаррный и быстрый авто без спору) за ним будущее)

Душевный видос. Гурам красава, просто нет слов, топчик)

Видео класс! После этого просмотра и подписался на канал, хотя смотрю давно... Заруба нужна! Гурам и команда, особенно девушки, молодцы! Мне тоже больше по душе класика, увы, наверное стареем. Но прогрес...?!

Красавчик, каждый выпуск интересней предыдущего. А к Тесле ты привыкнешь как привык к АКПП)

Гурам при всем уважении ставлю диз, вообще не объективно .ты замер делал в херовых условиях и при выключенном режиме.

Расчёт полный бред!! Нормальная Тесла стоит 125-140 тыс долларов , как и М5:)

Посмотрел видео, а после отвеку от Тесласервис. Кто то прав, кто то ошибся, когда решу покупать машину за много миллионов, тогда и буду выяснять. Сюда я захожу, потому что видео от DSC OFF и Гурама, это как очередной эпизод любимого шоу. Просто смотрю крутые тачки, красивые пейзажи и слушаю адекватную, грамотную речь человека и его впечатления. Я доволен и всем своим советую этот канал. P.S. Отдельно хочу подметить ваши "зарисовки", супер!!

Гурамчик обосрался немного)

Мой начальник не одобрил, что я на работе смотрю твои зарисовки)))

Гурам- ты вот прямо со 100% серьезностью считаешь, что MODEL X покупают- что бы сэкономить? Вот серьезно? Тачку за 120 тысяч евро- что бы экономить? Где тут смайлик с фейспалмом? EV это не "ДВС киллер", это не спасение человечества. Так как же как планшет не убийца ноутбуков. Это просто разные устройства из разного мира. Ну а тот кто хоть раз прокатится на обычном електрокаре, и не искушен GTR или 911 поймёт на столько e-Golf или новый Leaf быстрая, тихая и прикольная машина. Без вибраций, перегревов, с огромным ускорением. А выйти из 911, сесть в Теслу и сказать- пфффффф, да тут нет эмоций- ты считаешь это нормальным обзором? А iPhone X стоит своих денег? Нет. Странно доёбываться до цены. Это технологии, и Тесла даже при такой цене продается в убыток компании. Если бы ее продавали с учетом окупаемости- у тебя бы бомбануло сильнее раз в 500. Звука нет. А звук у М5 из колонок- это норм??? 😀Шэйм он ю! :D Приду с работы, посмотрю полностью, напишу всё что думаю об этом ролике :) UPD: да, простите, верно это Model S и 85 тысяч евро (Европа). В целом- все слова остаются в силе.

Ну как обычно. Гурам показывает охрененный обзор) Вот бы волгу увидеть наконец. Что там с ней, когда будет хоть какая-то инфа?)))

Я один считаю,что отсутствие рычания двигателя это преимущество?Но есть мнение,что именно спортивная техника (которая не експлуатируется на ДОП),должна быть с двс.

Красивейший видост! Респектос команде DSC Off)

Полный бред !

Как-то очень предвзято получилось, даже как-то негативно. Но, наверное, зарисовочки и вставки с гонок сгладили ситуацию. Больше позитива, команда ДСЦ ОФФ

Великолепная подача. Очень понравилось

Посчитали топлива (бензин vs электричество), парковки, но не ТО. На Тесле можно проехать 500ткм без замены батарей. Есть таксисты на KZfaq. И продолжают ездить. А на M5 F90 можно 10 лет ездить платя по 30тыр за каждое ТО за очередные 10ткм и всё? Можо вообще таксовать? А замена масел в коробке и рерукторах? А жор масла в моторах? А как насчёт 12 ревизий форсунок непосредственного впрыска на одном моторе? А сколько стоят свечи (х8, иридиевые, наверное)? А сколько стоит промыть радиаторы + интеркулеры (раз в год - надо, оч теплонагруженный мотор)? А сколько стоит обновить карты в навигации BMW? А во сколько обойдётся заправиться 95-м в Мухосранске (даже если не менять мотор, доехав до Мск на эвакуаторе)? А сколько стоит один воздушный фильтр? Всё-таки, М5 - это не корч. Это бизнес-седан. Его единственное преимущество - бОльшее количество точек заправки, и то, пока ты в Москве. Заеди в Тарасовку, и ты узнаешь, чем LuxOil отличается от LukOil-а. А Теслу на крайняк можно и к фуре прицепить, она сама себя зарядит.

Да как то все спецом нагажено куча негатива. Автопилот лучший в мире - не слышал? За разгон молчу вообще он столько раз проверен что тебе просто не верю. Или резина или асфальт или не включен режим или спецом наврал. НЕТ СЪЕМКИ ДИСПЛЕЯ С РАЗГОНОМ. И вообще суть этого автомобиля что это простой семейный СЕМИМЕСТНЫЙ седан и он рвет спорт кары но всем своим видом он спокойно говорит я не такой я для семьи я на каждый день но если тебе надо я могу. И да родстер существует и когда он выйдет в серию вот тогда поставишь его рядом с спорт карами которые уже делает тесла P100D.

Хороший выпуск, хорошая идея и ее подача. Абсолютно согласен с Гурамом в том, что спорткар должен быть на двигателе внутреннего сгорания. На самом деле, один из самых душевных выпусков(!!!) Особенно тронул видеоряд автогонок в конце

Отличный выпуск Гурам👍

Пробирает и пугает чувство, что через несколько лет будет невозможно получать эмоции от авто. Тесла - машина для обычного человека, для которого авто - просто повозка.

Какие 9 лямов против 16? Базовая официальная цена P100D и M5 примерно одинаковая - 135000$. Но у Гурама М5 почему-то дешевле розницы (наверное на тряпке и штамповках), а то, что в России у Теслы нет Диллеров и она так дорого стоит - это уже не проблемы самой Теслы

а я вот хочу электрокар) конечно, теслы никогда не будет, но зарядка трехфазная в гараже уже есть. осталось всего-ничего -- 100% стоимости какого-нибудь leaf'а гг. звук это хорошо, но удобство и плавность передвижения это плюс. Кроме цены, самый большой минус в тесле -- это то что нет нормальных физических кнопок. оцень ценю тактильные ощущения от нажатия, оно может не "кликать", но найти выступающие штуки намного проще даже "в слепую". должна все-таки быть обратная связь какая-то, а не просто тыкнуть в область экрана. Но, может это старперство конечно, но вот ненавижу "тачскрин" в своей говномагнитоле в машине :(

Наконец то я дождался электрички в обзоре, пусть очень поздно, но лучше поздно чем никогда, и Гурам мир меняется и меняться нужно в месте с ним, двигатель внутреннего сгорания имеет большую историю и он изжил себя, нужно переходить на что то новое, от меня лайк за электротачки в обзорах...

Конечно хотим видеть зарубу(есть предложение что Тесла с места сделает порш)

Машина 2.5 едет до 100.. Какие 3.3? А включить опцию ludicrous?

Гурам, наверное нужно после этого видео kzfaq.info/get/bejne/pteom5Rmx6-xpJs.html снять извинения на свой обзор.

Красавчик, давай побольше таких обзоров. Почему бы вам не снять полнометражку?) Респект, прикольный видос получился. А можно ли потестить что то более массовое? Не премиум сегмент, а дешевле. Ладу электрическую, джили, ниссан, сравнить их? Спасибо! Пацаны, у вас реально талант снимать видосы, продолжайте

Гурам, ты сравниваешь разгон 4дверного седана и купе порше. Это как вообще? Сравни с другими седанами. За отсутсвие шума борятся сейчас все автопроизводители мира, стараются сделать свои авто как можно тише, это плюс, а не минус. Повзрослеешь придешь к этому. А такая дорогая она не потому что Илон Маск охренел, а потому что ты живешь в России.

Спасибо за то что вы делаете очень интересный контент

Очень красивая концовка с 23:22!!! Прям, класс! И с Надей и Аней хорошо вышло!) И не слушай хейтеров из комментов - обзор топ! Я понял про что ты, о чём и что имел ввиду! Судя по комментам, не все вкурили.

Гурам очень умно и красиво ведешь свой канал! Первому за 5 лет написал комент на ютубе!